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Para elevadores y transportadors con cadenas de eslabones

Apenas la cadena está montada y regularmente a intervalos de 1-3 meses, es preciso verifi car: (1) el correcto emplazamiento de los eslabones entre los dientes de los piñones motores; (2) la posición horizontal de todos los cangilones donde aplique; (3) el correcto contacto y centrado de las cadenas sobre las ruedas de retorno; (4) el ajuste de la pernería. Durante estas inspecciones es preciso también efectuar ediciones (véase instrucciones a continuación) para evaluar la evolución del desgaste.
Se debe efectuar la primera serie de mediciones (“INSPECCION PRELIMINAR”) cuándo el rodaje se ha terminado (por lo menos 100 horas de marcha). La “TABLA DE INSPECCION MAQUINA” adjunta permite reunir los valores medidos y calcular el desgaste medio en la zona de contacto entre los eslabones. Confrontando estos datos es posible monitorizar la evolución del desgaste y conocer con sufi ciente exactitud cuándo es preciso substituir los tramos de cadena.

MEDICIONES TIPO A/B

Se aconseja efectuar estas mediciones en todos los tipos de elevadores, ransportadores y rascadores. Como se veen la figura, se efectúa la medición del tipo “A” por medio de un calibre adecuado sobre un grupo de tres eslabones, mientras que la medición del tipo “B” se efectúa sobre dos eslabones consecutivos. Las mediciones A y B permiten evaluar el desgaste medio en las zonas de contacto entre los eslabones. En el caso de elevadores de cangilones con asas de sujeción, se puede efectuar la medición B también en el punto de contacto entre el asa y el eslabón.
En este caso es preciso verifi car si el desgaste entre las á reas de contacto se ha distribuido homogéneamente, dado que dichas áreas pertenecen a elementos realizados según tecnologías diferentes. Es necesario efectuar por lo menos 10 mediciones de este tipo en varias posiciones de la cadena, tanto del lado derecho como del izquierdo. De esta forma es posible calcular la media de las mediciones (una por cada lado). Las mediciones efectuadas durante la “INSPECCION PRELIMINAR” constituyen un conjunto de referencia para las inspecciones sucesivas y permiten definir exactamente tanto el paso como el diámetro en la zona de contacto entre los eslabones en presencia de desgaste. Después de haber efectuado la segunda serie de mediciones, es posible calcular el desgaste de las cadenas según la relación expresada en la tabla.

Por lo tanto se puede expresar el desgaste como porcentaje del diámetro:
W=WL × 100 / Dn (%)
o alternativamente en porcentaje del paso de la cadena:
W2=WL ×2×100 / Pn (%)
Se aconseja substituir la cadena cuando el desgaste ha superado el valor de la profundidad total de cementación (en las máquinas con ruedas lisas) o el 3% del paso (en las máquinas con ruedas dentadas). En el segundo caso, se puede alargar el uso de la cadena mediante dientes agrandados. Nuestro equipo de atención y soporte técnico está a su disposición para cualquier detalle o solución a medida.